지상엔 고속도로 자동차들 이어지고
땅 속엔 물 흐르듯 소리 없는 고속철도
경부의  새로운 중심, 자리 잡은 새 동탄

일반의 고속철 역사는 열차의 길이에 마주어 매우 길고 또 크지만, 이곳 '동탄 역'은 역사의 모든 시설이 지하에 있어, 지상에는 저 엘리베이터 출입구 정도만 하나 보일 뿐이다.

'SRT 동탄역'은 우리나라 최장950.25km)이자, 최심도(最深度)인, '율현(栗峴)터널' 속에 건설되어 있는데, 열차의 승강장인 지하 6층, 매표소는 지하 4층에 있다.

율현터널의 길이는 수서 평택 고속철도의 82%에 해당된다고 하며, 그 중간에 '동탄역'이 있다. 터널의 길이로는 스위스의 고트 하르트 베이스터널(57km), 일본의 세이칸 터널(53.9km), 도버 해협의 채널 터널(50.5km)에 이은 세계 4위이지만, 고속철도가 지나는 터널로는 스위스에 이어 두 번째이고, 고속철도 전용이면서, 최고속도 300km/h의 터널로서는 세계에서 가장 긴 편에 든단다.